Fjordbyen Oslo
Fjordbyen
Fjordbyen er navnet på Oslos nesten 10 kilometer lange sjøfront som
strekker seg fra Kongshavn i sørøst til Frognerkilen i vest. Fjordbyen er delt
inn i 10 utviklingsområder. De 10 områdene er Sydhavna, Grønlia, Bjørvika,
Vippetangen, Akershusstranda, Rådhusplassen, Aker brygge,
Tjuvholmen, Filipstad og Frognerstranda.
FJORDBYEN OSLO 3
Utbyggingen av Fjordbyen er drevet
frem av et sterkt ønske om å skape attraktive
fellesarealer og gode, levende byrom som
er inkluderende og tilgjengelige
for allmennheten.
Oslos sjøfront hadde lenge før årtusenskiftet vært i betydelig endring, endringer som startet så langt tilbake som til 1960-tallet med nye transportmetoder og nye terminalkrav, på 1970-tallet da skipsbyggingsindustrien i
Oslo havn ble avviklet og senere nedlagt og på begynnelsen av 1980-tallet
da Vestbanen jernbanestasjon ble stengt. Hva skulle fraflyttede industriog transportarealer benyttes til?
I januar 2000 sto Oslo foran et valg om havneby eller fjordby. Oslo bystyre
valgte fjordbystrategien og fattet det såkalte «Fjordbyvedtaket» 19. januar
2000. Det ble en beslutning og et vedtak som innebar at tidligere havneområder skulle frigjøres til byutvikling. Strategien var å flytte, konsentrere
og modernisere de nye transportarealene til en mer rasjonell og effektiv
havnedrift. Utviklingen av den nye havna skulle finansieres fra salg av
de tidligere havne- og trafikkarealene til byutviklingsformål. Den nye
containerhavna ble flyttet til Sydhavna, mens ferger og cruiseskip fortsatt
ankommer kaier i sentrumsområder på Vippetangen, Revierkaia, Hjortnes
og Akershusstranda.
Utbyggingen av Fjordbyen er drevet frem av et sterkt ønske om å skape
attraktive fellesarealer og gode, levende byrom som er inkluderende og
tilgjengelige for allmennheten. Det er prioritert å fremme gangarealer,
havnepromenade, sykkelfelt og offentlig transport. En ny trikkelinje
langs fjorden skal bli etablert for å øke kapasiteten i transportsystemet
4 FJORDBYEN OSLO
Fjordbyen har skapt unike arkitektoniske
muligheter, og området har blitt et sted der
beboere og besøkende kan oppleve moderne
arkitektur og attraktive fellesarealer som er nært
knyttet til vannet. Fjordbyen skal også ta vare på
utvalgte viktige kulturmiljøer og historiske steder som bevaring og forsiktig utvikling i områder
som Middelalderparken og Vippetangen.
Det er etablert en gjennomføringsmodell for
fjordbyutviklingen basert på et forpliktende
samarbeid mellom grunneiere, utbyggere og
kommunen. Modellen går blant annet ut på
at utbygger betaler et kronebidrag for hver ny
kvadratmeter gulvflate som bygges. Dette gir
inntekter til å finansiere nødvendig infrastruktur
som gater og plasser, transportløsninger, kaier,
kanaler, offentlige områder og parker. I tillegg
stilles det krav om arealer til offentlig rom, miljø
og universell utforming.
I 2008 ble Fjordbyplanen vedtatt av bystyret.
Denne planen følger opp Fjordbyvedtaket og gir
detaljerte føringer for den videre utviklingen av
helheten i Fjordbyen og av viktige delområder
som Filipstad, Vippetangen og Alnas utløp ved
Kongshavn.
FJORDBYEN OSLO 5
Areal: 228 hektar
(inkludert utfyllinger i sjøen)
Ny gulvflate: ca. 2,1 millioner m2
Parker og byrom: ca. 52 hektar
Havnepromenade: ca. 9 kilometer
Boliger: ca. 9000
Arbeidsplasser: ca. 50 000
Fjordbyen
Aker
brygge
Rådhusplassen
Vippetangen
Sørenga
Bispevika
Nationaltheatret
Solli plass
Det Kongelige Slott
Oslo S
Frognerkilen
Ekebergparken
Skøyen
Frogner
Bygdøy
Middelalderparken
Akershusstranda
Tjuvholmen
Grønlia
Kongshavn
Sjursøya
Akershus festning
Filipstad
Festningsallmenningen
Hovedøya
Bleikøya
Bjørvika
Havnepromenaden
Midlertidig trasé
Ferjelinje
Kyststi
Infopunkt
Park
Robane
Badeplass
Cruisebåt
Ferje
Tog
Museum
Helhetsplan for Fjordbyen
Aker
brygge
Rådhusplassen
Vippetangen
Sørenga
Bispevika
Nationaltheatret
Solli plass
Det Kongelige Slott
Oslo S
Frognerkilen
Ekebergparken
Skøyen
Frogner
Bygdøy
Middelalderparken
Akershusstranda
Tjuvholmen
Grønlia
Kongshavn
Sjursøya
Akershus festning
Filipstad
Festningsallmenningen
Hovedøya
Bleikøya
Bjørvika
Havnepromenaden
Midlertidig trasé
Ferjelinje
Kyststi
Infopunkt
Park
Robane
Badeplass
Cruisebåt
Ferje
Tog
Museum
8 FJORDBYEN OSLO
Bjørvika
Bjørvika, med de to vikene Bispevika og Lohavn, er det største av
Fjordbyens utviklingsområder. Områdets areal er på cirka 75 hektar, eller
på størrelse med 106 fotballbaner. Bjørvika grenser til Vippetangen
og Revierkaia i sørvest og til Sydhavna i sørøst.
FJORDBYEN OSLO 9
Utbyggingen av Bjørvika-området er et av de
mest omfattende byutviklingsprosjektene i Oslo
i nyere tid. Det var her utbyggingen av Fjordbyen
først kom i gang. Utviklingen av Bjørvika ble
planlagt under ett, for å sikre helhet, effektiv
arealbruk, gode byrom og klare standarder for
kvalitet i utforming av bebyggelsen. Dette har
vært en enestående mulighet for Oslo, for det er
svært sjeldent at et så stort, sammenhengende
område kan planlegges på denne måten.
Utbyggingen binder renessansebyen Kvadraturen sammen med Middelalderparken og
boligområdene i Gamlebyen og på Grønland.
De synlige historiske kulturmiljøene som Børsen, Østbanehallen Tollboden og Havnelageret
karakteriserer området. I Bjørvika ligger også
restene av Oslos middelalderby i form av en
av Europas største samling av ruiner. Disse er
bevart i Middelalderparken, hvor også byens
strandlinje fra år 1350 er gjenskapt ved et vannspeil. Parken ble åpnet for offentligheten i 2000.
Den har vært et vellykket bidrag til det urbane
landskapet. På østsiden av Bjørvika-området
reiser Ekebergåsen seg med sitt åpne,
naturlige ås- og parklandskap.
Transport, miljø og bærekraft
Det store byutviklingsgrepet i Bjørvika var å
få lagt hovedveianlegget E18 i senketunnel i
fjorden. Det førte til at gjennomgangstrafikken på overflaten forsvant, og med det også
hovedkilden til støy, støv- og luftforurensingen.
Kombinasjonen av et mer finmasket gang- og
sykkelveinett, et lokalgatenett med prioriterte
kollektivtraseer, meget lav parkeringsdekning
for både bolig og næringsarealer og utluftingskorridorer gjennom allmenningene, legger også
til rette for mer miljøvennlige transportvalg.
Som del av den overordnede reguleringsplanen
i 2003 ble det vedtatt et bærekraftprogram som
setter ambisiøse mål for kvalitet i utbyggingen
av Bjørvika. Programmet består av tre håndbøker om design, kultur og miljøoppfølging.
Alle byggeprosjekter i Bjørvika går i gjennom
en saksbehandling i kommunen hvor kvaliteten
i prosjektet blir målt opp mot føringene i programmet for å sikre at målene blir gjennomført.
Myke trafikanter skal bli prioritert. All ny
bebyggelse vil også ha sykkelparkering integrert i prosjektet. I tillegg kommer satsingen
på sykkelhotell ved transportknutepunktene.
Fotgjengerbroene over jernbanesporene sikrer
gode forbind
10 FJORDBYEN OSLO
Areal: ca. 75 hektar stort utbyggingsområde
Boliger: ca. 5000 leiligheter
Arbeidsplasser: ca. 25 000
Havnepromenade: ca. 3,1 km
Parker og byrom: ca. 30 hektar
Reguleringsplanen ble vedtatt i 2003
Tidligst ferdig utbygget: 2030-2035
Bjørvika
SLIK SÅ BJØRVIKA UT I 2011
Foto: Jan T. Espedal Aftenposten
FJORDBYEN OSLO 11
Allmenninger, byrom og havnepromenade
Sju allmenninger bidrar til å gi Bjørvika en urban struktur. Allmenningene
er offentlig tilgjengelige fotgjengerområder som både visuelt og fysisk
forbinder byen bak med sjøfronten og kobles sammen med Havnepromenaden. De skal være arenaer for publikumsrettede attraksjoner.
Mye har skjedd på 14 år
Operabygget åpnet i 2008. I 2015 åpnet Sørenga sjøbad, et offentlig
friluftsområde ytterst på Sørengutstikkeren. I 2016 ble det tolvte og siste
bygget i Barcode ferdigstilt, og boligprosjektene i Barcode består av totalt
397 leiligheter. Sommeren 2017 ble Sørenga ferdigstilt med sine rundt
800 leiligheter. I 2018 vil et bygg med 450 nye studentboliger i Bjørvika
stå klart. I 2020 vil Den Norske Opera & Ballett få Deichmanske bibliotek
og Munchmuseet som nye naboer. Samtidig er byggingen av nesten 1700
leiligheter i Bispevika nord og sør godt i gang. Trolig vil Bispevika-prosjektene være ferdigstilt i ca 2023/2024. Oslo kommune planlegger også
åpning av en ny skole og flerbrukshall på Sørenga i 2022. Det er fortsatt
et stykke fram før de siste brikkene i Bjørvika-utbyggingen er på plass.
Det skjer trolig en gang mellom 2035 og 2040.
Allmenningene er offentlig tilgjengelige
fotgjengerområder som både visuelt
og fysisk forbinder byen bak med
sjøfronten og kobles samm
12 FJORDBYEN OSLO
Middelalderparken
Kongsbakkeallmenningen
Bispekilen
Lohavna
Sørenga
Grønlia
Stasjonsallmenningen
Akerselvallmenningen Nordenga bru
Loallmenningen
Skoletomt
Barcode-rekken
Sørenga sjøbad
Studentboliger
Munch-museet
Deichmanske bibliotek
Operaallmeningen
Badestrand
Havnelageret
Festningsallmeningen
Operaen
Bjørvika
FJORDBYEN OSLO 13
Middelalderparken
Kongsbakkeallmenningen
Bispekilen
Lohavna
Sørenga
Grønlia
Stasjonsallmenningen
Akerselvallmenningen Nordenga bru
Loallmenningen
Skoletomt
Barcode-rekken
Sørenga sjøbad
Studentboliger
Munch-museet
Deichmanske bibliotek
Operaallmeningen
Badestrand
Havnelageret
Festningsallmeningen
Operaen
© 3D-modell Bjørvika www.bjorvikautvikling.no/3d-modell (november 2017)
14 FJORDBYEN OSLO
Havnepromenaden
Havnepromenaden er en 9 km lang opplevelsesrute i Fjordbyen.
Den strekker fra Kongshavn i øst til Frognerkilen i vest. I begge ender av
promenaden kan du fortsette turen langs kyststien. Fra Frognerkilen går kyststien videre rundt Bygdøy, og ved Alna fortsetter den sørover langs Ekeberg.
Havnepromenaden er åpen hele året, og tilrettelagt for alle.
FJORDBYEN OSLO 15
Havnepromenaden er folkets promenade. Her
kan du vandre gjennom de ulike delområdene
i Fjordbyen og se hvordan byen er i endring. De
ulike områdene utvikles over tid. Noen steder er
utbyggingen allerede gjennomført, andre steder
er den fortsatt i planleggingsfasen eller byggefasen.
Vedtatt prinsipp- og strategiplan
Prinsipp- og strategiplanen ble vedtatt av Bystyret 1. februar 2017 som veiledende for det videre
arbeidet med Havnepromenaden i Oslo. Planen
setter klare rammer for den fremtidige utviklingen, og en felles samarbeidsplattform mellom
private og offentlige aktører. Den vedtatte planen
vil legge føringer for det videre arbeidet med
Havnepromenaden i årene som kommer.
Testbed og aktiviteter
Har du hørt om testbed? Ordet brukes om en
midlertidig aktivitet eller installasjon som prøver
ut ny bruk for et sted. Det kan for eksempel
være et kunstprosjekt, en aktivitet, en utstilling
eller en form for møblering. Langs promenaden
vil det dukke opp flere testbed som står med
ulik varighet. Promenaden vil også fylles med
arrangementer og aktiviteter i regi av store og
små kulturaktører, organisasjoner, idrettslag,
frivillige organisasjoner og foreninger, offentlige
virksomheter og private bedrifter.
Merket og midlertidig trasé
Du skal vite at du befinner deg på Havnepromenaden. Trasémerking på bakken, på gjerder,
vegger og stolper samt 14 små og store oransje
konteinere er på plass for å lede deg riktig vei
langs den nesten én mil lange strekningen. På
de oransje konteinerne finner du informasjon om
de ulike områdenes historie og om hva som skal
komme i fremtiden. De er illustrert med spesialetterforskerne Krüger & Krogh kjent fra “Brennpunkt Oslo”, tegnet av Bjarte Agdestein, Endre
Skandfer og Ronald Kabcek.
Del dine øyeblikk!
Vi ønsker deg en god tur langs
Oslos havnepromenade. Del
gjerne dine øyeblikk med andre
med å bruke emneknaggen
#havnepromenaden.
Ulike strekninger - unike kvaliteter
Fjordbyen vokser, og promenaden vokser med
den. Når den en gang finner sin endelige form, vil
den ha en gjennomsnittlig bredde på 20 meter,
og opptil 50 meter på det bredeste. Her skal det
bli plass til folkeliv, arrangementer, kunst- og og
arkitekturopplevelser, sport og fritid, handel og
bevertning, bading og promenering. Langs promenaden er det også rom for båtliv av mange slag
– fra charterbåter til cruise- og passasjerbåter og
kajakk og småbåter. Havnepromenaden er delt
i ni delstrekninger. Hver av delstrekningene har
sitt eget særpreg og sin egen historie.
16 FJORDBYEN OSLO
Oslo kommune
Plan og bygningsetaten
Vahls gate 1, N-0187 Oslo
Telefon: 21 80 21 80
E-post: info@pbe.oslo.kommune.no
www.oslo.kommune.no/fjordbyen